Restauratiedocumentatie van een Fiat 500 F Oldtimer

Eindelijk, na enig zoeken, werd de Fiat 500 F gevonden, het begeerde object.

De eerste foto's tonen de Fiat 500 vóór de restauratie met ernstige roestplekken aan dorpels en binnenste wielkasten . . .

. . . en een vloer die aan beide zijden volledig moet worden gerenoveerd.

Eerst wordt het achterste linker zijpaneel verwijderd en vervangen door een nieuw exemplaar.

Wielkasten en binnenste dorpels worden vernieuwd en geprimed, de lasnaden worden afgedicht.

De voorste voorspatbord wordt verwijderd, de wielkast wordt uitgesneden.

Vervolgens wordt het binnenste wielhuis verwijderd, worden de buitendrempels aangepast en worden de binnenste spatborden vernieuwd en geprimed.

Pedalenplaat wordt ook verwijderd en vernieuwd, . . .

. . . de bagageruimtebak wordt aangepast en ingelast.

Vervolgens volgt het gronden en afkitten van de voorste wielkasten en het aanpassen van het voorspatbord links.

Voor het vernieuwen van de achterste wielkasten, wordt het achterste zijpaneel rechts uitgesneden.

In één bewerking worden de rechter zijdrempels en de achterste rechter spatbord vernieuwd, aangepast, geprimed en afgedicht.

De volledige voertuigvloer wordt vernieuwd en de versterkingsplaten worden ingelast.

Niet te vergeten: Inmiddels is ook het achterste gedeelte volledig vernieuwd, is de motorkap gemonteerd en is de achterbalk aangepast. Nu wordt het koetswerk gemonteerd en wordt de juiste pasvorm van de spelingen gecontroleerd.

Na het vernieuwen van de motorplaten, vanwege de geplande sportvelgen en brede banden van 155, worden alle spatborden aangepast en wordt de wielruimte gecontroleerd. Na kleine fijne afwerkingen wordt het koetswerk gezandstraald.

Na het stralen van de niet vernieuwde onderdelen, wordt het koetswerk geprimed.

Vervolgens worden de lasnaden afgekit.

Vergeet natuurlijk ook het interieur niet! De afbeelding toont het voorste interieurgedeelte.

. . . en hier het achterste interieur met de afgekitte lasnaden.

Aanbrengen van de onderkantbescherming.

Na het plaatsen van de rolbeugel worden de lasnaden aan de voorkant en de voorspatborden vertind. Vervolgens wordt het interieur geprimerd en afgekit, voordat de carrosserie samen met de deuren en motorkap wordt gelakt.

De carrosserie komt terug van de spuiter . . .

. . . en wordt voorbereid op de definitieve montage.

Volledig gelakte rolbeugel.

De motor en versnellingsbak zijn inmiddels gedemonteerd, gereinigd en opnieuw in elkaar gezet met nieuwe onderdelen zoals cilinder & zuiger, koppeling, verdeler, opnieuw gelakt blikwerk, enz. Voor de versnellingsbak was een tandreiniging voldoende - tandvervanging was niet nodig!

Eindelijk gaat het om de montage van de auto: eerst de installatie van de verlaagde voor- en achteras . . .

Na het plaatsen van de brandstoftank ziet ook de kofferbak er goed uit.

Uitrusting en inrichting van het interieur.

Installatie van motor en versnellingsbak.

De afgewerkte Fiat 500 F van de ene kant . . .

. . . en van de andere kant :-)