Spax achterschokdemper, verstelbaar en ingekort Fiat 126 BIS/Steyr Puch

Spax-schokdemper:

• achter
• verkort en hardheid traploos instelbaar
• Merkproduct van SPAX!
• Lengte: 23,5 cm / 30,5 cm

Hoger dempingseffect door demping in trek en compressie in tegenstelling tot standaard schokdempers!

De schokdempers kunnen bij montage snel en eenvoudig worden afgesteld.

Klik op:
Handleiding (Engels)

Geschikt voor de volgende modellen

• Fiat 126 BIS
• Steyr Puch

Met meer dan 60 jaar autosportervaring is het Britse bedrijf SPAX al tientallen jaren synoniem voor hoogwaardige schokdempers, schroefsets, sportophangingen en in hoogte en hardheid verstelbare veren. SPAX was het eerste bedrijf dat schokdempers op de markt bracht die snel en eenvoudig kunnen worden afgesteld, zelfs in gemonteerde toestand. SPAX hecht veel belang aan de hoogste kwaliteit om absolute prestaties te bereiken. Daarom worden producten vóór productie uitvoerig getest op de betreffende auto, onder andere op een computergestuurde testbank. Om een lange levensduur te garanderen, worden de handgemaakte SPAX schokdempers voorzien van een poedercoating. Dankzij de uitstekende componenten garanderen ze de topkwaliteit, prestaties en rijveiligheid die u van SPAX gewend bent.

De schokdemper:

Is een belangrijk, veiligheidsrelevant onderdeel van het chassis. Strikt genomen is de term "schokdemper" misleidend. De juiste term zou "trillingsdemper" zijn, omdat deze tot taak heeft de trillingen van de voertuigveer te verminderen en af te remmen.

De schokdempers houden de banden op de weg: Schokken veroorzaakt door hobbels in de weg worden geabsorbeerd door de ophanging en de schokdemper zorgt ervoor dat de veer niet terugveert met dezelfde energie na compressie en dat het voertuig begint te "stuiteren" - waardoor het contact tussen de banden en de weg vermindert of zelfs volledig verloren gaat.

Daarom is de schokdemper, die samen met de veer de verbinding vormt tussen de carrosserie en de ophanging, na de remmen, banden en stuurinrichting het belangrijkste onderdeel om een voertuig veilig onder controle te houden. Bespaar hier dus niet op.

Let op: Direct werkende, hydraulische schokdempers zijn onderhevig aan rebound (compressie) en compression (extensie) krachten. In tegenstelling tot de Spax schokdempers dempen standaard schokdempers voor de Fiat 500 en Fiat 126 (en voor een aantal andere voertuigen) alleen "in rebound". In tegenstelling tot Spax-schokdempers hebben standaard schokdempers geen significant dempingseffect tijdens compressie, d.w.z. wanneer de schokdemper wordt "samengedrukt"; in plaats daarvan is de veer van de ophanging verantwoordelijk voor de demping tijdens compressie.